比利时大奖2020天气预报:雨水对刘易斯·汉密尔顿和瓦尔特里·博塔斯的主要威胁
  一级方程式赛车将于本周末返回比利时的标志性水疗中心,天气将在决定领奖台方面起着至关重要的作用。

  Spa臭名昭著,因为其巨大的大奖赛将唱片倒闭了。

  而且,这个F1比赛周末很可能是一个潮湿的人,因为暴风雨笼罩着比利时东南部的Tarmac的小条。

  雨水的真正威胁可能会影响刘易斯·汉密尔顿(Lewis Hamilton)和瓦尔特里·博塔斯(Valtteri Bottas)再次锁定前排的努力。

  更重要的是,在比赛周末,淋浴预测了练习和排位赛的预测 – 当然,这肯定可以使周日下午2.10的电网开始。

  F1已经确认,水疗中心的Pirelli轮胎将比上次西班牙大奖赛中使用的轮胎更柔和。

  驾驶员将在比利时获得C2,C3和C4轮胎,但是如果三天的雨水持续存在,我们可以看到湿润会出来 – 并且网格上的大多数机组人员都预计至少在周日会有部分潮湿的比赛。

  同时,团队将寻求在本周末的雨期间创造更高的下压力,以防止他们的驾驶员滑行,这是在三个长直的赛道上有问题的,这些赛道有利于低牵引力的设置。

  预计随着我们的继续,比赛周末会变得更湿,这意味着周日的行动可能会感觉到雨中最糟糕的情况。

  周五的第一次练习课程开始,温度约为17摄氏度,所有驾驶员都在干轮胎化合物上。

  但是,周六的排位赛可能见证了0.5毫米的降雨和越来越大的微风,这在驾驶员争夺杆子时可能会很棘手。

  我们在2018年看到,水疗中心的降雨如何在排位赛上遭受破坏。汉密尔顿在塞巴斯蒂安·维特尔(Sebastian Vettel)领先,但随后是埃斯特万·奥辛(Esteban Ocon)和塞尔吉奥·佩雷斯(Sergio Perez)的部队二人组,然后Kimi Raikkonen紧随其后。

  这次我们可以目睹类似的东西。

  预计在周日的降雨,赛道上预计将有3.5毫米。巡回赛的各个角落也可能有大量的淋浴,它的占地面积如此之大,以至于赛道的某些部分可以在阳光下,而其他部分则被雨水浸透。

  但是,尽管周日下午有80%的降雨机会,但看起来这不会引起安全车的起步。

  令人担忧的是,如果云层中途在比赛中途开放,团队将如何反应。一站式策略的团队将旨在将软轮胎交换为17圈标记附近的媒介。但是雨可能会迫使所有人陷入潮湿。

  至于轨道温度,我们不希望目睹2019年在水疗中心持续的炉子条件,当时水星在赛道上达到42摄氏度。

  取而代之的是,预计今年比利时大奖赛预计会有18度,这意味着轨道温度不太可能超过30度。

  众所周知,当雨水下雨时,驾驶员在水疗中心遇到了困难 – 主要归功于巡回赛的快速性质。

  1998年,当云层降落在比利时时,赛道上有一个可怕的堆积。当大卫·库尔萨德(David Coulthard)旋转并回到赛道上时,超湿的起步导致了混乱,引发了一阵戒断。

  而且似乎冠军领袖汉密尔顿正在为干燥条件而努力。

  “这里有令人难以置信的赛车历史。这是一个中型和高速赛道,因此绝对是驾驶员的最爱之一。”他说。

  “这是您可以超越的。这是一个非常困难的曲目,因为您有两个高速区域 – 第一个和最后一个领域 – 从理论上讲,这是您想要减少下压力的,但是如果您在中层部门的下压力较小,您将损失很多时间。

  “这是大多数团队很难找到平衡来使这三个部门最佳的曲目。”

  至于博塔斯(Bottas),他在世界司机冠军赛中落后于汉密尔顿(Hamilton),他认为马克斯·维斯塔彭(Max Verstappen)和亚历山大·阿尔森(Alexander Albon)可能是本周末天气的主要受益者。

  Bottas说:“这与以前的曲目有所不同,我们遇到了轮胎问题,因此很难预测。”

  “但是我认为,凭借柔软的化合物,即使您可以随时尝试并没有答案,也许一站式工作也许很难。我想我们会发现的。

  “至少温度看起来很酷,这对我们来说并不是一件坏事。

  “但是无论如何,我毫不怀疑红牛会在那里,在比赛的步伐中,他们的轮胎和长期速度都很好。因此,无论我确定它们的温度如何,它们也会成为威胁。”

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